新疆的張先生這些年一直開路虎，各方面體驗都很不錯。2022年想要換車，義無反顧的繼續選擇了路虎。這一次，張先生看上了“路虎發現5”，2022年5月份提車，共計花費了74萬元。這輛豪車在接下來的幾個月里，給張先生折騰夠嗆，安全隱患至今還讓張先生覺得后怕。
提起路虎，大多數消費者的印象都是越野利器、豪華品牌、國際大廠等等，張先生也沒有想到，自己的這臺“路虎發現5”會故障頻發。據張先生回憶，車輛首次出現問題是在提車一個月后的2022年6月，當時車輛在正常行駛時出現了排氣異響，跑了兩趟4S店都沒能查出問題。異響沒有消失，張先生又第三次去了4S店，這一次給出的檢測結果是排氣管總成出現了問題，需要更換。
（張先生提供的維修估價單）
據張先生描述，更換配件時，廠家發過來的是兩個排氣尾段的消音器，4S店服務技師將車輛原始排氣尾段鋸下，再將新配件焊接上。當時，張先生對這樣的操作提出了質疑，4S店回復稱，這是廠家的標準操作流程。
（張先生提供的照片顯示 焊接維修的位置現在已開始生銹）
在等待廠家發來配件的時間里，這輛“路虎發現5”還出現了防凍液泄漏，等張先生發現該問題時，車輛已經無法正常行駛。張先生臨時補充防凍液之后將車輛開到了4S店，經4S店檢測為水管部分滲漏，解決辦法為更換水管。
（張先生提供的水管及防凍液維修單）
新疆的冬天雪大，為了行駛安全，2022年12月，張先生去維修店給車輛更換雪地輪胎，換好之后，發現雪地輪胎漏氣，經維修店檢測為輪輞開裂。
張先生在接受采訪時說，當時自己這輛車買回來的時間只有半年，平時又基本是在城市道路行駛，輪輞為什么會開裂呢？于是他找到了當地的汽車產品質量監督檢驗站，在檢驗站2023年1月16日出具的技術鑒定報告中，明確寫出這輛車的右側后輪輪胎及輪輞內、外表面沒有受過外力沖擊、碰撞所致的形變損傷痕跡。張先生認為，鑒定結果說明輪輞開裂是因為質量問題導致的。
（張先生提供的鑒定報告）
當時，輪輞斷裂的部分已經達到了輪輞橫截面寬度的四分之一。張先生現在說起來還是覺得后怕：“幸虧是在更換輪胎時及時發現的，如果繼續行駛，不敢想象會有什么后果”。
（張先生提供的輪輞開裂照片）
2023年1月18日，張先生將質檢報告送到了4S店，4S店表示可以賠償給張先生一個新的輪轂。據張先生描述，這臺使用了不到一年的“路虎發現5”還出現過車窗升降器故障、副駕駛密封不嚴、發動機艙蓋無法正常開啟等故障，4S店給出了相對應的維修方案。
因為車輛剛剛買來半年多的時間就頻繁的出現各種故障和質量問題，張先生向4S店提出了退換車，但4S店表示只能給這輛車相應的延長保修或者用售后服務代金券作為補償。
在接受采訪時，張先生無奈的說，就算是他現在不開這臺車，但車輛問題還在陸續出現，而且會通過自己手機上下載的路虎官方APP向他推送提示。
張先生此前撥打過30余次路虎官方400電話，卻沒有接到過一通廠家的電話回訪。因為維修車輛，張先生往返4S店的次數已經20余次，產生的路程達1萬余公里。不管是這輛“發現5”的質量，還是維修過程當中的體驗，都讓張先生后悔買了這輛車，表示“失望透頂”。
路虎在很多消費者眼中一直是豪華品牌，“發現5”車型也是路虎產品序列當中定位在中高端的越野車。張先生遇上這樣一輛豪車，是否只能自認倒霉？央廣網汽車頻道將持續關注。（記者 王展）
標簽： 74萬買的路虎新車故障頻發
